緊急時の対策～風害2

 

今年は　新型コロナウイルスの影響により
例年と異なる報道となっておりますが
 

3月も終盤になると
各地で桜が咲き始め　お花見の賑わいや
動物園の赤ちゃん誕生の可愛らしい映像といった
春らしいニュースとともに
優しい陽射し溢れる穏やかな気候の到来をイメージしますよね
 

ところが
実のところ　台風の発生する時期よりも
春が一番　強風の吹く季節だそうなのです
 

春になるにつれて、
南では暖かくなりますが
北にはまだ寒気が残っています。
その寒気に向けて、南の暖かい暖気が北上するため
日本付近で暖気と寒気がぶつかり合い、
南北の温度差が生まれ、低気圧が発達します。
その発達した低気圧が強風を吹かせるというわけです。
 

 

●風の強さと走行中の車●

 
国土交通省　気象庁のホームページには
風の強さと吹き方が掲載されています。
 

これによりますと
 

☆風速10m/s～15ｍ/s未満

人　⇒　風に向かって歩きにくくなる
傘がさせない

走行中の車　⇒　道路の吹き流しの角度が水平になり
高速道路の運転中では
横風に流される感覚を受ける

 

☆風速15m/s～20ｍ/s未満

人　⇒　風に向かって歩けなくなる
転倒する人が出る

走行中の車　⇒　高速道路の運転中では
横風に流される感覚が大きくなる

 

☆風速20m/s～

人　⇒　何かにつかまっていないと立っていられない

走行中の車　⇒　通常速度で運転するのが困難になる
走行中のトラックが横転する

 
このように表記されています。
ただし、大気の状態によって
風の吹き方は絶えず強弱の変動があり
瞬間風速（3秒間の平均）は平均風速（10秒間の平均）の1.5倍～3倍以上になることも
 
さらに
風速は　地形や周りの建物等に影響されるため
観測所の値と大きく異なる場合があります。
 

また　横風や吹上げといった強い風が吹く場所には
下記のような場所もあります。
走行には十分に注意が必要です。
 

・高層ビル群の周辺
・谷間となる山間部の平地
・海沿い、川沿い
・橋の上
・トンネルの出口

 
財団法人交通事故総合分析センターの調べでは
全ての横転事故か　強風によるものではないものの
横転事故は　車両の単独事故のうち　なんと1/5を占めるといいます。
そして　その運転者の傷害程度も他の事故要因と比較した場合　重症化の傾向もあるそうです。
 
 

●風による通行規制●

「レインボーブリッジ　閉鎖できません！」
踊る大走査線THE MOVIE2　レインボーブリッジを封鎖せよ！での名台詞で
ご存知の方も多いのではないでしょうか
 

しかし　実際のところ　このレインボーブリッジは
意外と封鎖されることが少なくありません。

 

 

台風や地震といった異常気象等発生時の交通規制のルールがあり
強風時のレインボーブリッジにも適用されるのです。
 

自動車専用道路における通行規制は
交通管理者（警察）および道路管理者による事前協議の上
下記のとおり実施されています。
 

平均風速（10分間の平均）

15m/s～　⇒　二輪車は通行止め
　　　　　　　速度規制

25ｍ/s～　⇒　全車両通行止め

横転事故を未然に防ぐ警戒システムを構築することで
さらなる安全性を確保しています。
 

春のポカポカな穏やかな気候では
ドライバーは　居眠り運転に注意されているかと思いますが、
これからは　強風についても警戒をしていただければと思います。
 
 

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