トレーラのおはなし

トレーラってどのようなものでしょう。

 

トラックとトレーラの一番の違いは、「運べる物の大きさ」です。

トレーラは、一般的なトラックよりもサイズが大きいです。荷台が大きければ、単体トラックで運ぶことのできない大きな物も、あるいは一気に運びたい数の多い物も対応可能です。

大は小を兼ねると言いますが、まさしくその通りですね。

 

一般的には全体でトレーラと呼ばれていますが、正確には、後ろの荷物を積む部分をトレーラ（被けん引車）といいます。また、トレーラを引っ張る車のことをトラクタ（けん引車）といい、ヘッドとも呼ばれています。
トラクタ１台で複数のトレーラや異なる形状のトレーラとのセットが可能なため、輸送効率を高めることが可能です。（引用）

 

つまり、トレーラとトラクタを組み合わせることによって、今までよりも効率よく安全に、かつ荷物に合わせた運送が可能であるということです。

 

さて、トレーラには、さまざまな種類があります。

 

• セミトレーラ

もっとも一般的なのがセミトレーラです。けん引部分と合わせた、全体の長さは一般的には16.5m以下です。

 

• フルトレーラ

より多くの荷物を積むために単車にトレーラを連結した車両です。フルトレーラのトラクタは普通のトラックとしても使うことができます。けん引部分と合わせた、全体の長さが一般的には18m以下です。

 

• 特種トレーラ

トレーラにも運ぶものによって様々な種類があります。

 

• 車両運搬車（キャリアカー）：自動車を運ぶトレーラです。
• タンクトレーラ：石油などの液体を運ぶトレーラです。
• バルクトレーラ：粉粒体を運ぶトレーラです。
• コンテナトレーラ：主に海上コンテナを運ぶトレーラです。
• スタンショントレーラ：木材や鉄鋼などを運ぶためのトレーラです。輸送中に荷物が崩れるのを防ぐためにスタンションを立てます。
• 重トレーラ：トレーラの中でも通常よりかなり重い荷物を運ぶときに用いるトレーラです。目的に合わせて、軸の数やタイヤの数が異なるトレーラがあります。
• 構内用フルトレーラ：工場などの構内で主に用いられるトレーラで、ハンドルを切るとトレーラのタイヤも曲がります。
• 重機運搬セミトレーラ：ショベルカーやブルドーザーなどの重機を運搬するときに用いるトレーラです。
• ポールトレーラ：長尺物を運ぶトレーラです。荷物によってポールを伸縮させます。
• 荷台伸縮式トレーラ：最大積載量60トンで、荷台を3.5m伸ばすことができます。海外輸送する大型機械を港まで陸送します。（引用）

 

ざっと確認しただけでも、これだけの種類のトレーラが存在しています。

構内用フルトレーラなど、トレーラのタイヤが曲がるということは、今まで入れなかった道に、スムーズに入れるようになったということです。

この他にも、オプションとして温度の調整ができるものなど、「運ぶ物」に合わせてさまざまな進化を遂げています。

 

 

以上のことからまとめて、

• 利点１

荷台そのものが大きいため、解体作業の手間が省けます。また、解体作業は精密機器にとって負担となるため、機械の長持ちに一役買います。

 

• 利点２

トレーラとトラクタが組み合わさることによって、走行不可能な道に入れるようになりました。そのため、細道の先の工場など、細かい届け先指定にも対応可能に。

 

• 利点３

プラスアルファのオプション搭載ができるため、「運ぶ物」に合わせて運送できます。

 

 

小さなものはトラックで、大きなものはトレーラで、人々のニーズに合わせた運送へと、今後もますます進歩していくのでしょう。

 

 

参考・引用サイト様　全日本トラック協会