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私たちの生活を支える物流を陰ながら支えているトラック。 そのトラックの走行を支えているのがタイヤです。トラックのタイヤは、乗用車に比べてはるかに大きく、頑丈に作られています。 タイヤのサイズは、サイドウォールと呼ばれるタイヤの側面に表記されています。

11月26日、岩瀬運輸機工本社で防火防災訓練を実施しました。当日は約20名が参加し、通報手順の確認や初期消火訓練を行い、緊急時の対応力を高めました。 参加者は、実践的な訓練を通じて防火・防災の重要性を再認識し、社内での迅速な連携や安全意識の向上を図りました。 今後も安全を最優先に、日々の業務に努めてまいります。

インターネット通販（EC）市場の拡大は、私たちの生活に利便性をもたらす一方で、物流業界に新たな課題を突きつけています。その中でも特に注目されているのが、「ラストワンマイル配送」です。 ラストワンマイル配送とは、物流拠点からエンドユーザー（消費者）までの最後の区間における配送を指します。 EC市場の拡大に伴い、宅配便の取扱個数は増加の一途をたどり、ラストワンマイル配送の重要性はますます高まっています。しかし、このラストワンマイル配送には、解決すべき多くの課題が存在します。

IWASEは、京都のプロバスケットボールチーム「京都ハンナリーズ」の応援に行ってまいりました。

現代のグローバル経済を支える海上輸送において、コンテナは必要不可欠な存在です。しかし、今では当たり前の存在である「コンテナ輸送」が現在の姿になるまでには、長い歴史と技術の革新がありました。コンテナ輸送の概念は、18世紀後半にイギリスで石炭輸送のために開発された木製コンテナにまで遡ります。しかし、本格的なコンテナ輸送が実現したのは、20世紀半ばになってからです。

私たちの生活に欠かせない商品やサービス。これらを支えているのが、物流業界で働くトラックドライバーです。日々の食料品から、建設資材、工業製品まで、あらゆるものがトラックによって運ばれています。まさに、現代社会を支える「縁の下の力持ち」と言えるでしょう。 しかし、近年、トラックドライバーの不足と高齢化が深刻な問題となっています。このままでは、物流が滞り、私たちの生活にも大きな影響が出てしまう可能性があります。そこで、今回はトラックドライバーになるための方法と、物流業界における人材育成の重要性について解説します。

トレーラーは、物流業界において欠かせない存在ですが、その運転には特殊な技術と知識が求められます。トレーラーの運転特性を理解し、安全運転を徹底することが、物流のプロフェッショナルとしての責任です。 トレーラーの運転で特に難しいとされるのが、その独特な車両感覚です。これは、トレーラーがトラクター（けん引車）とトレーラー（被けん引車）という2つの車両が連結された構造を持つことに起因します。 連結部を中心に、トラクターとトレーラーはそれぞれ独立して動くため、通常の自動車とは異なる挙動を示します。

長く暑かった夏もそろそろ終わりを迎えたようで、いよいよドライブに最適な季節、秋がやってきました。美しい紅葉を眺めながらのドライブは格別ですが、秋から冬にかけては、路面状況や気候の変化に注意が必要です。 まだまだ夏の名残もちらほら感じられますが、季節はあっという間に進んでいきます。心地のいい季節でももちろん安全運転を心がけ、冬本番に備えましょう。

10月2日、岩瀬運輸機工の本社にて内定式が行われました。今年は大学卒業予定の内定者4名が参加し、厳粛な雰囲気の中で式が進行しました。

現代の物流業界では、製品の多様化と高精度化が進む中、輸送手段の進化も不可欠です。特に、精密機械や高価な電子機器の輸送において、衝撃や振動を最小限に抑えることが重要です。岩瀬運輸機工では、すべてのトラックにエアサスペンションを搭載し、安全かつ安心な輸送を実現しています。本コラムでは、エアサスペンション車両の特長とそのメリット、当社の輸送技術について詳しく解説します。

秋の全国交通安全運動は、9月21日から30日までの10日間実施されます。 内閣府によると、秋の交通安全運動は ＜広く国民に交通安全思想の普及・浸透を図り、交通ルールの遵守と正しい交通マナーの実践を習慣付けるとともに、国民自身による道路交通環境の改善に向けた取組を推進することにより、交通事故防止の徹底を図ることを目的とする＞とされています。

トラック輸送は、経済活動を支える重要なインフラですが、ドライバー不足や長時間労働、環境負荷などの課題を抱えています。これらの課題を解決し、さらなる効率化を実現するために、自動運転技術への期待が高まっています。

日本は地震、台風、豪雨など、自然災害の脅威と常に隣り合わせの「災害大国」です。近年では、地震や豪雨による大規模な被害が相次ぎ、物流網が寸断され、物資の供給が滞る事態が頻繁に発生しています。また、新型コロナウイルス感染症のパンデミックは、物流業界に大きな影響を与えました。感染拡大防止のための移動制限や工場の操業停止により、サプライチェーンが混乱し、輸送コンテナが不足したり、空港・港湾施設が正常に稼働しなかったりなどし、世界的な物流危機を引き起こしたのも記憶に新しいことろです。これらの出来事は、物流が国民の生活や経済活動に不可欠なインフラであることを改めて認識させるとともに、災害や感染症などのリスクに対する備えの重要性を浮き彫りにしました。

弊社では、毎年創立記念日である7月22日に社内表彰式を開催しています。今年も、永年勤続者や年間優秀者の表彰を行い、会社の発展に寄与した社員の努力と成果を称えました。この表彰式は、多くの社員が参加し、一緒に栄誉を讃え合う時間となりました。

地球温暖化による気候変動は、もはや看過できない地球規模の課題です。世界各国がCO2排出量削減に取り組む中、物流業界もその責任を果たすべく、脱炭素社会の実現に向けて大きく舵を切り始めています。物流は私たちの生活に欠かせないインフラですが、同時に大量のCO2を排出する産業でもあります。トラック輸送をはじめ航空輸送、船舶輸送、鉄道輸送など、輸送業界はエネルギー消費量が多く、環境負荷が高いという側面を持つため、CO2排出量削減は喫緊の課題となっています。 2015年に採択されたパリ協定では、世界の平均気温上昇を産業革命以前に比べて2℃より十分低く保ち、1.5℃に抑える努力をする目標が掲げられました。また、2030年までに持続可能な開発目標（SDGs）を達成するためにも、物流業界のCO2排出量削減は不可欠です。

大型産業機械の移設には、非常に高度な技術と専門知識が必要です。大型の産業用機械は、通常の機器とは異なり、非常に大きく重いため、単に持ち運ぶだけでは済みません。産業機器の移設作業は、機械の解体、梱包、輸送、組立てといった一連のプロセスから成り、そのすべてが緻密に計画され、実行されなければなりません。まず、移設作業の第一歩は現場調査です。専門の技術者が現場を訪れ、機械の現状や設置場所の環境を詳細に確認します。この段階で、移設計画の基礎が築かれます。計画を元に、実際の移設作業の手始めとして、機械の解体が始まります。この作業は、機械の構造や機能を熟知している専門技術者によって行われ、移設のために取り外す必要があると判断したすべての部品が損傷なく取り外され、適切に管理することが求められます。

国際トラック輸送は、現代のグローバル経済において重要な役割を果たしています。特に日本のような島国に於いては、様々な資源等多岐に亘る物資を輸入に依存している為、国際輸送は欠かせない存在です。しかし、国境を越えた輸送には多くの課題も存在します。本コラムでは、国際輸送の重要性とその課題について詳しく探っていきます。

クリーンルームは、半導体製造や製薬業界などで重要な役割を果たしています。クリーンルーム内の環境を維持するためには、外部からの汚染を最小限に抑えることが不可欠です。そのため、搬入・搬出作業は特に注意が必要です。本コラムでは、クリーンルームでの搬入・搬出作業の基礎と注意点について詳しく解説します。

2024年に施行されたトラックドライバーの時間外労働の960時間上限規制と改正改善基準告示により、日本の物流業界は大きな変革の時を迎えました。施行後数ヶ月が経過し、SNSやマスメディアを通じて多くの意見や報道がなされています。これらの情報を踏まえ、適切な対応策と現状を見ていきましょう。

航空・宇宙関連機器の輸送は、その精密さと重要性から特別な取り扱いが求められます。これらの機器は、航空機の部品、人工衛星、ロケットエンジンなど、極めて高精度で製造されているため、輸送中の微細な衝撃や振動であっても致命的な損傷を引き起こす可能性があります。また、これらの機器は国家の安全保障や科学技術の発展に直結するため、輸送中の取り扱いには特段の注意が必要です。